Un joint torique NBR 70 ressemble à un anneau en caoutchouc mais a son importance dans de nombreux lieux de travail. Ils peuvent être un peu plus coûteux que certaines autres options, mais ces joints sont fabriqués à partir de Caoutchouc Butadiène Acrylonitrile — un type extrêmement résistant de caoutchouc synthétique. En termes pratiques, cela signifie qu'il n'est pas récolté sur des arbres comme le caoutchouc naturel, mais fabriqué en usine avec des caractéristiques spécifiques permettant son utilisation dans de nombreuses applications.
Le joint torique NBR 70 est un anneau circulaire qui permet l'assemblage de deux surfaces en contact de manière à éviter les fuites importantes. Un joint torique tire son nom de sa forme, qui ressemble à la lettre O. On dit que le joint NBR : "NBR" signifie Nitryle Butadiène Caoutchouc, ce qui indique également le type de caoutchouc qu'il utilise. Le 70 est également un nombre important, car il indique la dureté ou la souplesse du composé de caoutchouc. Un nombre plus élevé indique un caoutchouc plus dur, ce qui modifie sa sensation et ses performances dans divers scénarios.
Après cela, il faut prendre en compte les conditions de température et de pression dans lesquelles l'anneau est utilisé. Les joints toriques NBR 70 fonctionnent dans des températures comprises entre -30 degrés et +120 degrés Celsius, donc assez chauds ! Ils peuvent également supporter des pressions d'environ 1500 psi, un peu plus, ce qui montre qu'il y a une poussée pour comprimer. Si votre application nécessite qu'un joint résiste à plus de chaleur et de pression que cela, alors vous devrez peut-être chercher un autre type d'anneau en caoutchouc (comme un EPDM ou un Viton) appliqué en fonction de chaque circonstance.
Les joints toriques NBR 70 sont utilisés dans un grand nombre d'applications et offrent non seulement de nombreux avantages, mais aussi quelques inconvénients. L'un des meilleurs avantages est leur polyvalence ; vous pouvez les utiliser dans diverses charges et conditions. Ils sont également résistants à l'huile et à l'eau dans des limites acceptables, et peuvent même être utilisés dans des endroits où il y a un peu trop de graisse ou de solvant répandu (bien sûr, je dis dans des limites raisonnables). De plus, les joints toriques NBR 70 sont généralement les anneaux en caoutchouc les plus abordables par rapport à d'autres produits similaires — donc, si vous devez en acheter beaucoup pour une utilisation future, ils ont une durabilité suffisante et un bon rapport qualité-prix.
Cela dit, il y a également quelques inconvénients à l'utilisation des joints toriques NBR 70. Un risque est qu'ils ne se comporteraient probablement pas bien à des températures ou pressions extrêmement élevées. Si vous travaillez dans un environnement très chaud ou sous une grande pression, alors votre joint pourrait ne pas durer aussi longtemps qu'une seule année, en fonction de l'environnement. Un problème avec les joints toriques NBR 70 est qu'ils ne sont peut-être pas les plus adaptés pour les applications où il y a beaucoup de frottement et d'usure (ce qui pourrait entraîner un usure prématurée).
Les joints toriques AS568 NBR 70 sont largement utilisés dans la plupart des domaines et des industries, conviennent pour une large gamme d'applications. Par exemple, ils sont utilisés comme joints dans le secteur automobile pour sceller les tuyaux et raccords dans les voitures et camions. Cela peut entraîner des fuites et une mauvaise fonctionnement du véhicule. Ils sont également présents dans les joints de tuyaux et de vannes, ce qui est important pour les conditions environnementales. Ces joints se trouvent même dans de nombreux objets ménagers courants comme les robinets et les douches, où leur fonction est d'éviter les fuites et de laisser passer l'eau.
Prendre soin de vos joints toriques NBR 70 Pour que vos joints toriques NBR 70 durent plus longtemps, il est très important de prendre soin et d'entretenir ce type de matériau. Vous DEVEZ les garder propres…. Essuyez toute la saleté qui s'y accumule… Cela provoquera essentiellement l'usure prématurée du joint, ce qui signifie qu'il ne scellera pas correctement lorsque vous en aurez le plus besoin. Il est également judicieux d'utiliser une graisse à base de silicone pour graisser le joint. Évaser légèrement l'extrémité d'un côté permettra au joint de glisser correctement et d'offrir un meilleur scellement.
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